Sin el sistema de suspensión de su vehículo, cada viaje sería sacudido y desagradable. Incluso en superficies bien pavimentadas, su suspensión permite que su automóvil se incline y se balancee. Aunque la carrocería y el tren motriz de su vehículo generalmente están sujetos de forma segura al chasis, el tren motriz está sujeto de manera menos rígida, lo que permite cierta flexibilidad. Los casquillos permiten movimientos restringidos, como los de los brazos de control. Las rótulas proporcionan aún más rango de movimiento, como las que se encuentran en el muñón de la dirección. Dado que la suspensión de su automóvil es muy activa en superficies lisas, pero mucho menos cuando encuentra baches y caminos secundarios irregulares, es comprensible que los componentes se desgasten o fallen.
Normalmente, las averías se producen en las zonas más vulnerables, donde se conectan a piezas adicionales, pero no se desprenden simplemente. Más bien, percibirá sonidos y golpes a través de su sentido del tacto y el oído. ¿Qué métodos puede utilizar para identificar ruidos, golpes sordos y crujidos en la suspensión de su vehículo? Aquí hay tres sugerencias para simplificar la identificación de los sonidos de la suspensión del vehículo.
Al conducir, preste mucha atención a los ruidos producidos por la suspensión de su vehículo cuando encuentre baches, tapas de alcantarillas, baches o badenes. Al concentrarse estrechamente, debería poder discernir dos detalles importantes: el tipo de problema y su posición exacta.
Escuchar sonidos solo al conducir sobre superficies rugosas como baches o tapas de alcantarillas puede implicar que hay un problema con la barra estabilizadora o sus enlaces. Si el ruido de la suspensión se nota únicamente en el área delantera derecha (el frente del lado del pasajero) al pasar sobre un bache, esto podría indicar una complicación dentro de esa sección de la suspensión, que podría involucrar el buje del brazo de control, la rótula o el cojinete de la rueda.
Use sus manos para verificar si hay piezas sueltas en el sistema de dirección y suspensión. Una sensación de ruido metálico en la dirección al frenar puede indicar problemas con los extremos de la barra de dirección o las rótulas. Si el volante tiembla después de sortear un bache, podría sugerir un mal funcionamiento del amortiguador de dirección o amortiguadores delanteros desgastados.
Examen de movimiento: mayor sensibilidad Una vez que haya identificado el área general del sonido de la suspensión, puede proceder a un enfoque más interactivo. Con el automóvil en el suelo o elevado en rampas, mueva las ruedas de lado a lado, hacia arriba y hacia abajo y en ángulo. Si detecta algún sonido inusual, use sus manos para sentir si hay piezas sueltas. Mueva el volante en ambas direcciones mientras verifica que haya juego alrededor de las rótulas y los extremos de la barra de dirección. Mientras hace rebotar el vehículo, palpe el área alrededor de los soportes en busca de puntales y amortiguadores.
Cuando el vehículo esté elevado y apoyado sobre soportes de gato (asegúrese de nunca colocar ninguna parte de su cuerpo debajo de un vehículo sostenido únicamente por un gato), repita el examen de movimiento. Cuando están descargados, las rótulas y los casquillos pueden comportarse de manera diferente, exponiendo sus vulnerabilidades. Sacudir la barra estabilizadora podría indicar problemas con los eslabones de la barra estabilizadora o los casquillos asociados con la barra estabilizadora.
Por último, utilice una linterna para inspeccionar todas las partes móviles. Problemas como fugas de aceite, botas deterioradas, casquillos rotos y amortiguadores que gotean pueden provocar complicaciones importantes. Si bien normalmente sus manos y oídos son suficientes para esta inspección, tener un par de manos adicionales puede simplificar el proceso y usar un estetoscopio de mecánico puede mejorar su capacidad para identificar problemas.
Cuando se trata de detectar ruidos de la suspensión del vehículo, incluidos ruidos metálicos y chirridos, es esencial ser observador y minucioso. Determine el problema antes de cambiar cualquier pieza, ya que esto le permitirá completar el trabajo de manera rápida y efectiva.
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