Qué pasóUn viernes cualquiera en una de las autopistas más transitadas de China. Un hombre de unos 30 años está acelerando constantemente a 120 km/h en su Tiguan L 2.0T 2018 (80.000 km en el reloj) cuando se oye un enorme BANG debajo del capó. La cámara del tablero capta todo: el SUV gira bruscamente hacia la derecha, besa la barandilla y de alguna manera termina en el arcén sin voltearse. "Honestamente pensé que se me había reventado un neumático", dijo el propietario a los periodistas al día siguiente. "La rueda se volvió liviana y todo el motor parecía como si estuviera tratando de salirse".
El mecánico de carretera no necesitó mucho tiempo para encontrar el problema: el soporte del motor delantero izquierdo en elSistema de chasisEstá completamente roto en dos pedazos. El bloque 2.0T se había movido casi 15 cm, el eje de transmisión rechinaba contra el cortafuegos, las mangueras de refrigerante estaban pellizcadas y el capó apenas se mantenía cerrado. Pura suerte, nadie salió herido. El tráfico estuvo atascado durante horas.
¿Por qué se rompió?El soporte del sistema de chasis (número de pieza Volkswagen 5Q0 199 261) está simplemente unido con caucho al metal. Después de 60.000 a 80.000 kilómetros de calor, salpicaduras de aceite y baches, la goma se vuelve quebradiza. Agregue una fuga lenta de aceite en la tapa de la válvula, muy común en estos motores 2.0T, y el soporte de aluminio comienza a oxidarse. Dieciocho meses de eso y se acabó el juego. Los autos MQB básicos ni siquiera tienen soportes hidráulicos; Usan caucho simple para ahorrar unos cuantos dólares. Está bien para las suaves carreteras alemanas, no tanto cuando vas cargado en las carreteras chinas.
El año pasado, las quejas por este mismo tema se dispararon un 30 % en los grandes foros automovilísticos chinos.
La pelea con VWEstá completamente roto en dos pedazos. El bloque 2.0T se había movido casi 15 cm, el eje de transmisión rechinaba contra el cortafuegos, las mangueras de refrigerante estaban pellizcadas y el capó apenas se mantenía cerrado. Pura suerte, nadie salió herido. El tráfico estuvo atascado durante horas.
· Una vez al mes, pie en freno, palanca de cambios en Drive, dale un par de revoluciones. Si el motor se balancea más de dos pulgadas, llévelo a revisar mañana.
· Reemplace todos los soportes cuando conduzca entre 80.000 y 100.000 kilómetros. Si se encuentran manchas de aceite en ellos, se deben reemplazar lo antes posible. Se recomienda reemplazar con VDISoporte del motor 7P6199131.
· Si tienes un VW/Audi/Skoda con plataforma MQB, gastar más en soportes hidráulicos es un seguro barato.
· Un tipo en un popular foro chino lo expresó mejor: "Ignoré un pequeño golpe a 70.000 km. A 110 km/h en la carretera casi muero. Un par de cientos de dólares en monturas nuevas me salvaron la vida".
En pocas palabrasUna pieza que cuesta menos que un tanque de combustible premium casi mata a alguien. Consulta el tuyo este fin de semana. El soporte de motor VDI Premium 7P6199131 cumple con los estándares de calidad OEM, tiene un precio de solo la mitad del precio del distribuidor y está disponible en stock; haga clic en "Agregar al carrito".
