Sientes un ruido sordo cuando pones marcha. Su volante vibra ante un semáforo en rojo. Podría pensar que es el motor o la suspensión, pero el verdadero problema podría ser un soporte del motor defectuoso. Estas partes son pequeñas pero críticas. Cuando fallan, el motor gira debajo del capó y los síntomas empeoran rápidamente. Esta guía cubre los síntomas de un soporte de motor defectuoso, cómo confirmar cuál está fallando y cuánto cuesta repararlo.
Un soporte de motor atornilla el motor al bastidor y evita que las vibraciones sacudan el automóvil. Es una parte sencilla con un gran trabajo.
La mayoría de los coches tienen tres o cuatro soportes. Mantienen el motor en su lugar y lo mantienen alineado con la transmisión. La montura suele estar hecha de metal y caucho. El metal se atornilla al motor y al bastidor, mientras que la goma se coloca en el medio para absorber las sacudidas del motor. Esto mantiene el viaje suave. Sin buenos soportes, el motor se balancearía hacia adelante y hacia atrás.
Hay tres tipos principales que se utilizan en los automóviles hoy en día. Cada tipo funciona un poco diferente.
Soportes de motor de goma
Este es el tipo más común. Es simple y barato. Utiliza un bloque de goma para absorber las vibraciones. Con el tiempo, el calor y el tiempo hacen que la goma se endurezca o se agriete.
Soportes de motor hidráulicos (llenos de líquido)
Estos utilizan líquido en su interior para detener la vibración. Funcionan mejor que el caucho. Los ve en muchos vehículos Honda, Acura y Toyota. Son muy suaves cuando son nuevos, pero pueden tener fugas. Cuando el líquido se escapa, el soporte falla rápidamente.
Soportes de motor sólidos/de poliuretano
Son duros y se utilizan en coches de carreras. No absorben bien las vibraciones, lo que dificulta la marcha. Pero son muy fuertes y no se rompen fácilmente.
Es probable que escuche ruidos o sienta vibraciones cuando se rompa el soporte del motor. Aquí están las siete señales de advertencia.
1. Ruidos metálicos o golpes
Este es el signo más común. Escucharás un ruido sordo o ruido sordo proveniente de debajo del capó cuando aceleras, desaceleras o cambias de marcha. El motor se levanta y luego baja de golpe.
2. Vibración excesiva
Los malos soportes hacen que el motor sacuda todo el auto. Lo sientes en el asiento y en el volante. Es peor cuando el automóvil está al ralentí y puede sentir que el motor falla.
3. El motor se balancea o se mueve en la bahía
Abra el capó y observe el motor mientras alguien lo acelera. Un buen soporte mantiene quieto el motor. Una mala montura permite que se balancee o gire. Si se mueve más de una pulgada, es probable que el soporte esté roto.
4. Sacudidas o bandazos al cambiar de marcha
Sientes una sacudida al cambiar de Park a Drive. El auto se lanza hacia adelante o hacia atrás y no se siente suave. A menudo esto se siente como un problema de transmisión, pero primero revise los soportes; es una solución mucho más económica.
5. Desalineación o inclinación del motor
Mira el motor. ¿Se sienta derecho? Un soporte roto hace que el motor se hunda hacia un lado, lo que hace que parezca inclinado. Esto puede dañar el escape y otras piezas.
6. Daño a componentes cercanos
Un motor en movimiento tira de cosas: estira cables y tira de mangueras. Es posible que vea mangueras de refrigerante agrietadas, correas desgastadas o el ventilador golpeando la cubierta. Si sigues reemplazando correas, revisa los soportes.
7. Tambaleo al iniciar o apagar
Cuando arrancas el auto, ¿el motor salta? ¿Cuando lo apagas tiembla? Esta es una señal de un soporte roto: el motor gira porque no está bien sujeto.
Reemplace los soportes en pares si el automóvil tiene un alto kilometraje.
Síntomas del soporte del motor versus síntomas del soporte de la transmisión
Puedes notar la diferencia cuando ocurre el ruido o el movimiento. Los soportes del motor reaccionan a la carga del motor. Los soportes de la transmisión reaccionan a los cambios de marcha.
| Síntoma | Montaje del motor | Montaje de transmisión | Ambos |
| ruido metálico | Sí | Sí | Sí |
| Vibración al ralentí | Sí | No | No |
| Ruido al cambiar de marcha | Sí | Sí | Sí |
| Ruido al acelerar | Sí | No | No |
| Balanceo del motor | Sí | No | No |
Los soportes de la transmisión también fallan. Pero los problemas con el soporte del motor tienen más que ver con el movimiento del motor.
Puedes probar los soportes de tu motor en casa con un ayudante y con atención. No toque el motor mientras esté en marcha.
La prueba de revoluciones visuales
Abra el capó y párese a un lado. Pídele a un amigo que arranque el auto, déjalo en ralentí y luego acelera el motor. Observe el motor: debería permanecer quieto. Si salta o gira, se rompe una montura. Mantenga sus manos alejadas de las piezas móviles.
La prueba de par de freno
Arranca el coche, pisa el freno y cambia a Conducir. Presiona ligeramente el acelerador por solo un segundo; no dejes que el auto se mueva. Observe el motor: no debería moverse mucho. Repita esto al revés. Si el motor se levanta mucho, el soporte está malo.
Inspección visual en tierra
Apaga el coche y mira los soportes con una linterna. Busque grietas en la goma. Busque fugas de aceite en los soportes hidráulicos. Verifique si el soporte de metal toca el marco; debe haber un espacio.
La edad y el calor son las principales razones por las que los soportes del motor dejan de funcionar. Se desgastan como los neumáticos o los frenos.
● Edad: el caucho se endurece y se agrieta con el tiempo.
● Fugas de aceite: el aceite pudre la goma.
● Conducción dura: los arranques rápidos y las frenadas bruscas estresan los soportes.
● Accidentes: incluso un pequeño golpe puede romper un soporte.
La mayoría de las monturas duran entre 60.000 y 100.000 millas. Los soportes hidráulicos pueden fallar antes.
Puedes conducir distancias cortas, pero no es seguro por mucho tiempo. El motor se mueve más a medida que empeora el soporte.
Este movimiento es peligroso. El motor puede golpear el bastidor. Las mangueras pueden romperse. Los cables pueden romperse. Esto puede dejarlo varado o incluso provocar un incendio si se rompe una línea de combustible. Si siente un ruido sordo cada vez que mueve el auto, repárelo ahora.
Reemplazar un soporte de motor suele ser una reparación asequible en comparación con el trabajo del motor. El coste depende del coche y del taller.
| Factor de costo | Estimar |
| Piezas (caucho) | $25 – $150 cada uno |
| Piezas (hidráulicas) | $80 – $300 cada uno |
| Mano de obra | $100 – $350 cada uno |
| Costo total profesional | $150 – $600 por montura |
| Dificultad de bricolaje | Moderado |
Las tiendas independientes son más baratas que los distribuidores. La mano de obra es el mayor costo: el mecánico tiene que soportar el motor para cambiar el soporte.
No siempre es necesario reemplazar todos los soportes, pero sí debes revisarlos todos. Todos envejecen al mismo ritmo.
Si uno falla, los demás trabajan más duro. Si su automóvil tiene muchos kilómetros, reemplácelos todos; ahorra costos de mano de obra porque el mecánico solo tiene que levantar el motor una vez. Si tiene soporte hidráulico, reemplácelos por pares. Si solo un soporte de goma está agrietado, puedes reemplazarlo.
¿Puede un soporte de motor defectuoso provocar sacudidas al ralentí?
Sí . Si falla la goma o el líquido, el motor sacude el coche. Lo sientes en el volante y en los asientos cuando el coche se detiene.
¿Puede un soporte de motor defectuoso provocar una luz de verificación del motor?
Normalmente no. Pero un motor en movimiento puede tirar de los cables, lo que podría activar un sensor. Si tienes fallos eléctricos extraños, revisa los soportes.
¿Cómo sé si es un soporte de motor o de transmisión?
Los soportes del motor hacen que el motor se balancee. Los soportes de la transmisión causan ruidos metálicos al cambiar de marcha. Un mecánico puede saberlo con seguridad observando el movimiento del motor.
¿Cuánto cuesta el reemplazo del soporte del motor?
Espere pagar entre 150 y 600 dólares por montura en una tienda. Los concesionarios cuestan más. Reemplazar todos los soportes puede costar más de $1000 en algunos automóviles.
¿Qué sucede si no reemplaza los soportes del motor defectuosos?
El motor se moverá demasiado. Dañará correas, mangueras y cables. El motor podría golpear el radiador o el cortafuegos, provocando daños muy costosos.
Los principales síntomas de un soporte de motor defectuoso son ruidos metálicos, sacudidas y movimiento del motor. Estos signos comienzan siendo pequeños pero empeoran.
Un soporte defectuoso daña su automóvil: daña las correas y mangueras y dificulta la conducción del automóvil. Arreglarlo temprano cuesta unos cientos de dólares. Esperar cuesta mucho más. Si su automóvil se siente mal, confíe en su instinto y haga que lo revisen. Bienvenido a elegir el soporte de transmisión VDI 8J0199555K.
