Los bujes del brazo de control son componentes de transición en el sistema de suspensión de un vehículo que conectan los brazos de control del chasis a la carrocería del vehículo. Durante el funcionamiento, ambos extremos del casquillo se fijan al bastidor auxiliar mediante pernos, lo que sirve para absorber los impactos de la carretera y reducir la transmisión de vibraciones al chasis.
Específicamente, se instalan conjuntos de bujes con un diseño de orificio para perno abierto en los puntos de montaje entre el brazo de control inferior delantero y la estructura del marco. Consulte el siguiente diagrama para obtener una ilustración detallada:
Figura: Conjunto del brazo de control inferior delantero
La imagen de arriba muestra el conjunto del brazo de control inferior delantero para la Chevrolet Equinox. La flecha indica la estructura de orificios para pernos abiertos dentro del conjunto de bujes.
Debido a su configuración de diseño abierto, el casquillo del brazo de control puede experimentar deformación o incluso desplazamiento bajo ciertos impactos de carga. Tal falla podría potencialmente empeorar los daños por accidente y plantea un peligro para la seguridad.
Por ello, recomendamos a los propietarios de vehículos:
● Practique hábitos de conducción seguros y evite impactos anormales en las ruedas (por ejemplo, golpes duros en las aceras, baches profundos)
● Inspeccione periódicamente esta área para detectar signos de desgaste, grietas o aflojamiento de los casquillos.
● Aborde cualquier ruido inusual o cambio de manejo con prontitud mediante un diagnóstico profesional.
Figura: Caso de falla del buje del brazo de control inferior delantero
El conjunto de fotografías anterior ilustra la condición estructural de una falla en el buje del brazo de control de la suspensión delantera en una Chevrolet Equinox. Informa a los usuarios que, como se muestra en el diagrama anterior, el componente estructural con posible falla se puede inspeccionar girando el volante hasta bloquearlo completamente en la posición ①. La verificación de seguridad del conjunto de casquillos se debe realizar mediante fotografías tomadas en múltiples ubicaciones, incluidas las posiciones ②, y ④.
Los expertos recuerdan específicamente a los propietarios de vehículos que mantengan la cámara a la altura del componente estructural al tomar fotografías. Si los usuarios descubren condiciones similares a las que se muestran arriba, comuníquese con su concesionario autorizado de inmediato e informe al fabricante sobre el posible peligro para la seguridad en su vehículo.
Figura: Comparación de bujes de brazo de control normales versus deformados con diseño de orificio para perno abierto
Se hace una comparación entre un conjunto de buje del brazo de control que funciona normalmente (como se muestra en la imagen inferior izquierda) y un conjunto de buje defectuoso (como se muestra en la imagen inferior derecha). Señala que al comparar las imágenes izquierda y derecha a continuación, es fácil observar que el espacio en el casquillo del brazo de control normal de la izquierda es uniforme y no debe haber ninguna flexión o deformación obvia como se muestra en la imagen de la derecha. Si un vehículo presenta la condición que se muestra en la imagen de la derecha, ya representa un peligro para la seguridad durante la operación.
Figura: Caso de deformación y desplazamiento en el orificio del perno abierto del brazo de control
Por el bien de su vehículo, para una experiencia de conducción más cómoda y, lo más importante, por su seguridad en la carretera, ya sea que conduzca una marca premium como Mercedes-Benz o BMW, o un modelo económico como Chery QQ, elija el buje del brazo de control VDI 5Q0407182A, diseñado según las especificaciones OEM para máxima seguridad y durabilidad. Conduce con confianza, protegido por la excelencia.
