Sin embargo, puede dañar permanentemente las roscas, causar deformación plástica del perno esférico o incluso hacer que el perno se rompa bajo cargas de conducción posteriores”.
Especificaciones de torsión recomendadas para 2024-2025 para la mayoría de los vehículos
| Tamaño del hilo | Tipo de vehículo común | Rango de torsión de fábrica |
| M10 | La mayoría de los sedanes y SUV compactos | 38 a 55 Nm (28 a 41 libras-pie) |
| M12 | SUV medianos y camionetas livianas | 65 a 85 Nm (48 a 63 libras-pie) |
| M14 | Camiones pesados y SUV grandes | 100 a 130 Nm (74 a 96 libras-pie) |
Consejos de instalación correctos
· Apretar siempre las tuercas con la suspensión completamente cargada (ruedas en el suelo o en un elevador de marcha). Apretar mientras la suspensión está suspendida torcerá la articulación y provocará un ruido prematuro.
· Utilice únicamente una llave dinamométrica manual; nunca una llave de impacto, ni siquiera en la posición más baja.
· Mantenga los hilos limpios. No aplique fijador de hilos a menos que el fabricante del vehículo lo indique específicamente.
· Reemplace los enlaces de la barra estabilizadora izquierda y derecha al mismo tiempo para una carga uniforme.
Los enlaces estabilizadores (como la pieza comúnmente utilizada Enlace estabilizador 8K0411317D) y el conjunto de barra estabilizadora son componentes de precisión con tolerancias internas estrictas y precarga preestablecida.
Seguir estrictamente las especificaciones de torque durante la instalación puede eliminar virtualmente el ruido causado por un ensamblaje incorrecto, lo que permite que el enlace estabilizador 8K0411317D y todo el conjunto de la barra estabilizadora alcancen la vida útil para la que fueron diseñados.
