Fuente: Autoridad de GM | Fecha: 28 de julio de 2025
Introducción
Una impactante advertencia del mundo real: el propietario de un Lincoln Aviator 2025 tuvo un golpe en el guardabarros en una señal de alto, todo porque los soportes del motor en mal estado causaron vibraciones locas que distrajeron al conductor. Captado por la cámara del tablero + escaneo OBD, este accidente muestra por qué los soportes del motor son importantes para la seguridad, no solo para la comodidad. A medida que los SUV de lujo como el Aviator explotan por su suave marcha y tecnología, esta es su llamada de atención: atrape los malos montajes temprano o pague más tarde.
Qué pasó: la avería del accidente
Hora punta. Intersección de la ciudad ocupada. Un conductor de 42 años en un nuevo Aviator 2025 (V6 biturbo de 3.0L) se aleja de un semáforo en rojo... e inmediatamente siente un extraño temblor del motor.
"Todo el auto latía", dijo el conductor a la policía. “Seguí mirando el tablero y pensé que era una llanta pinchada”.
Cronología del fracaso
●Primera señal: ligero ruido al despegar → se convierte en un fuerte temblor a través del volante + asientos.
●Escaneo OBD después del accidente: casquillo de goma agrietado en el soporte del motor delantero izquierdo (punto de falla muy común bajo torque alto).
● Resultado: el motor se balancea demasiado al acelerar → la vibración empeora.
● El conductor pierde la concentración → salta la señal de alto → engancha el parachoques trasero del sedán detenido.
● Daños: ~$1,200 en arreglos cosméticos. No hubo heridos, pero podría haber sido mucho peor.
Cita de un transeúnte: “Ese SUV temblaba como loco antes de chocar contra el auto”.
Causa raíz: por qué fallan los soportes del motor (y por qué es tan importante)
Los soportes del motor no son sólo bloques de goma: mantienen el motor quieto y eliminan el NVH (ruido, vibración y aspereza). Lincoln usa soportes hidráulicos en el Aviator 2025 para esa sensación de lujo suave y mantecosa... pero ¿cuándo fallan? Causas principales (las más buscadas en Google) l Fuga de fluido hidráulico (lado izquierdo = punto de falla n.° 1)
● La goma se rompe o se agrieta por el calor, baches o lotes defectuosos
● El motor se balancea con fuerza al acelerar → golpes, ruidos metálicos, temblores
La Autoridad de GM encontró más TSB (boletines de servicio) para monturas Ford/Lincoln 2025 que el año pasado. Los hilos de Reddit en r/Lincoln y r/MechanicAdvice están llenos de:
“Mi Aviator hace un ruido sordo cuando lo golpeo, ¿mala montura?”
Representante de Ford: "La vibración no sólo es molesta, es una señal de alerta de seguridad".
Prevención: atrápelo antes de estrellarse
| Controlar | Con qué frecuencia | Prueba de bricolaje |
| Inspección visual | Cada 15.000 millas | Busque grietas, fugas de aceite, hundimientos |
| Prueba de estallido del capó | Cada vez que sientes vibraciones raras | Motor encendido, freno + acelerador en marcha, acelerar a 2000 RPM → ¿el motor se mueve >1 pulgada? Mala montura. |
Consejo profesional: utilice la aplicación FordPass para extraer códigos. La garantía cubre los soportes (4 años/50.000 millas).
En pocas palabras: una reparación de montaje de $150 supera una factura de taller de $1200, o algo peor.
